全纤维台车炉结构简介: 

    全纤维台车炉是标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电60%。生产采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

    全纤维台车炉由炉体（包括炉衬）、炉门、炉车、炉门起吊机构、炉车行走机构、加热元件、温控系统、温度记录等部分组成。 

    全纤维台车炉为全纤维台车式电阻炉，工件加热时，将台车开出炉体外，将工件摆放在台车上。

    本炉炉体为钢结构，钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，整个钢结构设计合理，结构牢固。 

    加热元件采用首钢产的高电阻合金电阻带布置在炉侧、炉后墙及台车上。

    炉衬采用全纤维大板块结构吊挂在钢骨架上，承重部分采用重质耐火砖砌筑，以增强炉衬的结构强度。台车保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合结构，以提高炉体的保温性能。

全纤维台车炉的特点：

    1、设备以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，温度1200℃。

　　2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。

　　3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。

　　4、台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。

　　5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

　　6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、可靠。

　　7、烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。

    8、加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证全纤维台车炉燃烧温控系统的稳定性。